Féken tartott lendület

A Knorr-Bremse vállalatcsoport

A Knorr-Bremse sikertörténete 1905-ben, Berlinben kezdődött; ekkor alapította Georg Knorr mérnök és feltaláló.

Jövőkép és Küldetés

A Knorr-Bremse vállalatcsoport a világ vezető vasúti és közúti haszonjármű fék-, felfüggesztés- és menetdinamikai járműrendszerek gyártója.
A vállalat a biztonságos, innovatív, és gazdaságos termékek fejlesztésével, gyártásával és értékesítésével a piacvezető technológia mellett kötelezte el magát.

A Knorr-Bremse vállalatcsoport globális mátrix-szervezet, amely globálisan gondolkodik és lokálisan teljesít a világ 5 földrészén, 27 ország több mint 60 telephelyén.

2008-as forgalom:

Vasúti járműrendszerek divízió:

1,43 Mrd EUR

Közúti járműrendszerek divízió:

1,97 Mrd EUR

A Knorr-Bremse 15 000 főt foglalkoztat világszerte.

Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse

A Knorr-Bremse Magyarországon

A Knorr-Bremse vállalatcsoport mindkét üzletágával jelen van Magyarországon.

Összforgalom (FC 2009):

> 59,9 milliárd HUF

K+F ráfordítás:

az értékesítés 7,8%-a

Vasúti járműrendszerek

  • Knorr-Bremse Vasúti Járműrendszerek Hungária Kft. (Budapest)

A budapesti vállalat alapítására 1995 decemberében került sor, a gyártás pedig a következő év júniusában kezdődött el; forgalma meghaladja az évi 100 millió eurót.
A vállalatnál jelenleg több mint 700 munkatárs dolgozik, a teljes létszám egynegyede diplomás mérnök, vagy főiskolai képesítéssel rendelkező szakember.
A vállalat megalapítása óta nagy hangsúlyt fektet a kutatásra és a fejlesztésre, amit a fékvezérlés és fékmechanika tervezési osztályok végeznek.

Közúti járműrendszerek

  • Knorr-Bremse Haszonjármű Üzletág Magyarországi Kutatási és Fejlesztési Központ (Budapest)
  • Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. (Kecskemét)

1972-ben a kecskeméti Szerszámgépipari Művek vállalat a Knorr-Bremsé-vel kötött licencszerződés alapján megkezdte a fékszerelvények gyártását. A Knorr-Bremse AG 1989-ben alapított vegyesvállalatot a MOGÜRT (7%) és SZIM (58%) társaságok bevonásával, majd 1993-ra fokozatosan átveszi a külső részvényeket és így 100%-os tulajdonossá válik.

A cégcsoport kutatás-fejlesztési tevékenysége Magyarországon 1995-ben indult, és 1999-ben a multinacionális vállalatok között elsőként hozott létre fejlesztő intézetet hazánkban, Budapesten.

Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft.

  • Átlagéletkor: 37,6 év 
  • Férfi - Nő arány: 67,3 % - 32,7%

Gyártótevékenység

Terület:

56.354 m2

Beépített terület:

20.611 m2

CNC gépek száma:

44 db

Próbapadok száma:

147 db

- Automata

84 db

- Kézi

63 db

Főbb termékek:

  • Levegő előkészítés CoC (55%)
  • Szelepek CoC (40%)
  • Munkahengerek CoC (3%)
  • Elektronikus rendszerek CoC (2%)

Értékesítés:

Knorr-Bremse

Tevékenységi köre:

A kecskeméti székhelyű Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. napjainkban a cégcsoport haszonjármű üzletágának stratégiai fontosságú gyártóbázisa, és 1996-tól a kelet-közép-európai értékesítés központja. A kutatás-fejlesztési tevékenység Magyarországon 1995-ben indult, és 1999-ben a multinacionális vállalatok között elsőként hozott létre fejlesztő intézetet hazánkban, Budapesten.

A Knorr-Bremse több évtizedes fejlesztési és gyártási know-how-jának köszönhetően a mechanikai szerkezetek, a pneumatika, valamint az elektronika területén egységes rendszerfilozófiát követő, komplett rendszerprogramot ajánl a vevők igényeinek minél szélesebb körű kielégítése érdekében.

Kutatás- Fejlesztés

A Knorr-Bremse a szokványos gyártásorientált szemlélettel ellentétben a kutatás-fejlesztésre helyezi a hangsúlyt. A gyártási folyamat a termékhez kapcsolódó kutatással kezdődik, az előfejlesztéssel folytatódik, majd a vevő igényeihez igazítva a szériafejlesztésben jóváhagyott termék gyártása és értékesítése következik és annak életciklusa végéig történő gondozásával fejeződik be.

A közúti áruszállítással szemben támasztott társadalmi követelmények egyre nagyobbak, ahogy a járművek száma az utakon is egyre növekszik. A balesetek 95%-a az utakon vezetők hibájából történik, illetve elkerülhetetlen a humán vezető fizikai korlátai miatt. A Knorr-Bremse a hagyományosan a fékrendszerekhez, a felfüggesztéshez kapcsolódó elektronikus rendszerek -  ABS, EBS, ESP, EAC, ELC - fejlesztése mellett új utakat is keres a járműelektronika területén és aktívan tevékenykedik a járművezetőt támogató rendszerek, mint adaptív sebesség határolás, útelhagyás detektálás fejlesztésén is.

Napjainkban a budapesti Kutatási és Fejlesztési Központ egyre inkább rendszerfelelősséget kap a konszern megbízásából végzett kutatási projektekben. A Központ új kompetenciákkal - a mérnöki számításokkal, szimulációval és rendszeranalízissel - folyamatosan bővül, jelentősen növekszik a termékfejlesztést megelőző előfejlesztési tevékenység intenzitása is.

A magyar mérnökök a legkorszerűbb elektronikai és pneumatikus rendszerek fejlesztésében vesznek részt. A fékrendszerek irányító szoftverének tervezésén túl csaknem minden termékcsoport területén a kompresszortól egészen a kerékfékig a mechatronikus, mechanikus és elektromos komponensek fejlesztése a feladatuk.

A K+F tevékenység eredményességéhez meghatározó mértékben járul hozzá a hazai műszaki felsőoktatással folytatott szoros és szerteágazó együttműködés, amely kiterjed az oktatás, a közös kutatás és fejlesztés, és egyéb kapcsolatokra is. A Kutatási és Fejlesztési Központ jelentős számú partnerrel dolgozik együtt, akik részben az egyetemi környezetből (Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Szegedi Tudományegyetem, Miskolci Egyetem, Kecskeméti Főiskola), részben az akadémiai kutatóintézeti hálózatból (MTA SZTAKI, KFKI) kerülnek ki, de több kisvállalati fejlesztő partnerrel is együttműködik.

A felsőoktatással való együttműködés mára túlmutat az országhatáron: a Knorr-Bremse kelet-európai kereskedelmi érdekeltsége és szakmai kapcsolatai jóvoltából a moszkvai és nyizsnyij-novgorodi műszaki egyetemmel is megkezdődött a közös kutatási munka.

Kecskeméten a pneumatikus, elektro-pneumatikus rendszerek tervezése, vizsgálata és gyártástámogatása folyik a kutatás-fejlesztési munka keretén belül.

Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse

Gyártás

A Knorr-Bremse vállalatcsoport termékei és megoldásai a pneumatikus, mechanikus és az elektronikus technológiák ötvözésén alapulnak. Legyen szó akár a levegő-előkészítésről, fékrendszerekről, irányítási rendszerekről, kerékfékekről.

A Knorr-Bremse termékcsoportjai mögött a vállalat felhalmozódott tudása áll, amelyek nyomán a gyártásmenedzselés kompetenciaközpontokba (CoC) szerveződik.

A hét alapvető kompetenciaközpont - a fékrendszerek teljes ismeretének birtokában - tették a Knorr-Bremse-t a haszonjármű-piac vezető vállalatává:

 

Kompresszorok CoC
A fékrendszerek és pneumatikus légrúgó- rendszerek alapja: a kompresszor által előállított sűrített levegő.
Levegő-előkészítés CoC
A sűrített levegő előkészítése további felhasználásra: hűtés, nyomásszabályozás, elosztás és nyomáshatárolás.
Elektronikus rendszerek CoC
A Knorr-Bremse elektronikus rendszerei olyan fékrendszer-vezérlést tesznek lehetővé, amely a csak hagyományos komponensekkel lehetetlen lenne. Az ABS, ASR, EBS, ESP, ACC rendszerek maximális biztonságot, a körülményekhez való alkalmazkodási képességet és gazdaságosságot kínálnak.
Szelepek CoC
A szabályozó és vezérlő szelepek a sűrített levegőt a fékrendszerbe és légrúgó-rendszerbe vezetik. Ez történhet közvetlenül kézifékkel, lábfékkel vagy parkolófékkel, vagy indirekt módon a jármű megterhelésétől vagy padlószintjétól függően. 
Tárcsafékek CoC
A sűrített levegő végső soron a fékerő létrehozását szolgálja: tárcsaféknél a jármű lassulását a tárcsa és a fékbetét közötti súrlódás eredményezi.
Fékhengerek CoC
Az erőhatást, ami végső soron a tárcsára hat, a membránkamrák és a rugóerőtárolós fékkamrák fejtik ki. A kamrák különböző méretben állnak rendelkezésre a jármű féknyomaték igényének függvényében.
Torziós lengéscsillapítók CoC (Hasse&Wrede)
A torziós lengéscsillapítók csökkentik a főtengely, a vezérműtengely és az adagolószivattyú felől érkező torziós lengéseket és zajhatásokat. A COC kínál lengéscsillapítót személyautókhoz, haszongépjárművekhez és stabil motorokhoz 3200 mm külső átmérőig.
 

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. a hétfő termékcsoportból 2009-től kezdődően négynek a gyártója: a légszárító, a szelep, a működtető henger és az elektronika CoC. Kecskeméten zömmel a levegő-előkészítés részegységeinek és a légfékrendszer szelepeinek gyártása folyik. Az ABS-szelep gyártásának áttelepítésével az elektronikai profil erősödött: részesedése a termékpalettából 2-3-ról akár 10 százalékra is nőhet.

A konszern második legnagyobb európai gyára a kecskeméti gyártóbázis, amely a komplexitást tekintve a vállalatcsoport egészében az első helyen áll, mivel 2 300 élő cikkszámot állít elő.

Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse

Értékesítés

A saját gyártású termékek értékesítése mellett a cég a Knorr-Bremse teljes termékpalettájával látja el a legnagyobb haszonjármű-gyártókat és pótalkatrész-piaci partnereket hazánkban, valamint Kelet- és Délkelet-Európában. Számos kiváló minőségű Knorr-Bremse termék és rendszer kerül egyre nagyobb számban beépítésre a régió olyan nagy járműgyártói, mint a KAMAZ, MAZ, PAZ, LiAZ, BAZ, KrAZ, AZUral haszonjárműveibe.

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. - forintban mérve - 34,2 milliárdos értékesítéssel zárta a 2008-as évet. A gazdasági válság időszakában a legalapvetőbb cél a gyári tudás, kompetencia megőrzése és felkészítése a "jobb időkre". A költségcsökkentés, a hatékonyság- és a minőségnövelés irányában tesz további lépéseket a vállalat.

Mivel a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. felelős a konszernen belül a kelet-európai piacokért - a stratégiai cél: megőrizni és tovább növelni a piaci részesedést mind az első beépítőknél, mind pedig az utópiacon.

2008. október 28-án nyitotta meg a kapuit a Knorr-Bremse és az orosz járműgyártó-óriás, a KAMAZ vegyes vállalata. 2008 júliusában már elkészült az első 420 mm-es dobfék és elindult a gyártás. A Knorr-Bremse KAMA megszületése mindkét fél számára jelentős: a Knorr-Bremse ezzel megszilárdítja helyzetét az orosz piacon, a KAMAZ pedig korszerű technológia megismerését és meghonosítását nyeri.

A GAZ-zal hosszú távú együttműködési szerződés garantálja a közös érdekek érvényesülését.

Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse Knorr-Bremse

Minőségtudatosság

A Knorr-Bremse nagyfokú elkötelezettséget mutat a kiválóság iránt. 2006-ban a Knorr-Bremse közúti és vasúti járműrendszerek üzletága különdíjat ért el az Európai Minőség Díjon. A különdíjjal jutalmazott vállalatok az üzleti kiválóság modell egy-egy területén nyújtanak kiemelkedő teljesítményt. A minőség kiemelt szerepét, a tökéletesre törekvést bizonyítják a korábbi eredmények is. 1998-ban a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. elnyerte a Nemzeti Minőség Díjat középvállalat kategóriában, 2001-ben az Európai Üzleti Kiválóság elismerése címmel tüntették ki. 2004-ben a Knorr-Bremse közúti járműrendszerek üzletága - az európai járműipari vállalatcsoportok közül elsőként - az európai lokációkkal karöltve döntős helyezést, 2005-ben pedig közúti és vasúti járműrendszerek üzletága - külön-külön elindulva a megmérettetésben - különdíjat ért el az Európai Minőség Díjon.

Környezet, Egészség és Munkavédelmi Politika

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. a Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Környezet, Egészség és Munkavédelmi Politikájával, munkavállalóinak egészséges és biztonságos környezethez való jogával összhangban kívánja folytatni tevékenységét.

Irányelveink:

Termékeink tervezését, előállítását, értékesítését, kezelését úgy végezzük, hogy ne jöhessen létre egészségügyi, biztonsági és környezeti veszély.
Dolgozóink biztonságos és egészséges munkakörnyezetének megteremtését a kockázatok elemzésével és szisztematikus csökkentésével biztosítjuk. A környezetünkre gyakorolt negatív hatásokat folyamatosan csökkentjük.
Folyamatosan figyelemmel kísérjük munkavállalóink, vevőink munkabiztonsági eredményeinkkel való megelégedettségét, intézkedéseket hozunk azok jobbítására.
A tevékenységeink kedvezőtlen környezeti hatásait minimalizáljuk, munkavállalóink munkakörülményeinek színvonalát emeljük, a szennyeződést csökkentjük, az erőforrások felhasználását optimalizáljuk.

Kiemelten kezeljük az EU és Magyarország jogszabályait és direktíváit alkalmazzuk azokat a technológiánkban, különös figyelmet fordítunk a veszélyes anyagok, elsősorban a tiltott anyagok kiváltására.

Kapcsolat érdekelt felekkel:

Beszállítóinkkal szembeni elvárásaink:
csökkentsék termékeik és szolgáltatásaik kockázatnövelő hatásait, melyet helyszíni auditokkal és oktatással segítünk.
A munkavállalók és az alvállalkozók környezettudatos és biztonságos munkavégzésre irányuló magatartásának kialakítását képzésekkel, ösztönző megoldások bevezetésével segítjük.
Környezeti és biztonsági kockázatainkat és érdekelt felekkel megismertetjük, és velük együttműködve törekszünk azok csökkentésére. Figyelembe vesszük vevőink környezetvédelemmel kapcsolatos és biztonsággal kapcsolatos észrevételeit, elvárásait.

Céljaink:

A feltárt környezeti, biztonsági és munkaegészségügyi kockázatokat elfogadható szintre csökkentjük. Felkutatjuk a veszélyforrásokat, kivizsgáljuk a kvázi baleseteket, intézkedéseket hozunk a hasonló esetek megelőzésére. Rendszeresen értékeljük az intézkedések hatásait.
A konszern céljaival egybevágóan csökkentjük a három napnál nagyobb munkakiesést okozó balesetek számát. Egyedül elfogadható cél a "0" baleset.
Környezet, Egészség és Munkavédelmi Politikánk megvalósításához a környezetvédelmet, a munkavédelmet és az egészséges munkakörnyezetet, szolgáló célokat fogalmazunk meg, azok teljesítését figyelemmel kísérjük, és évente értékeljük. Az ISO-TS 16949 és az ISO 14001 irányelveink együttes alkalmazásával integrált rendszert vezetünk be, működtetünk és tanúsítunk.

Dynamics under Control

Dinamica sub control

???????? ??? ?????????